摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新陈述中称，特斯拉(TSLA.US)电动皮卡Cybertruck在财政上或许更多地是一种非必须产品
摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新陈述中称，特斯拉(TSLA.US)电动皮卡Cybertruck在财政上或许更多地是一种非必须产品
摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新陈述中称，特斯拉(TSLA.US)电动皮卡Cybertruck在财政上或许更多地是一种非必须产品，而不是量产产品，特斯拉或许会仿效法拉利的战略，成心约束产值，以发明“限量版”的排他性。但这并不意味着特斯拉未来不会成为电动皮卡商场的首要参与者。据大摩猜测，到2030年，特斯拉的皮卡销量将挨近50万辆，经过传统规划的改型来开辟更大的中心皮卡商场，包含商业终端用户的使用。\n与此同时，Cybertruck被以为不会对现有的皮卡商场构成严重要挟，不过Jonas以为，Cybertruck或许会招引一些更疯狂的买家，特别或许腐蚀福特(F.US) F-150 Raptor的销量。\nJonas称：“咱们依然以为Cybertruck在许多方面都是特斯拉的重要产品……经过将Cybertruck这样的声明产品推向商场，捉住顾客的想象力，增强了公司和品牌的真实性。好玩和打破传统是特斯拉品牌的一部分。与此同时，咱们以为投资者能够考虑到，自2019年以来，特斯拉的任务及其6500亿美元市值所包含的预期现已呈指数级增加。”\n特斯拉加大了在德州超级工厂的招聘力度，为今年夏天Cybertruck的正式投产做准备。但是，在前次收益电话会议上，埃隆·马斯克表明，要到2024年才干开端批量生产。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：于健 SF069